ໂຄງປະກອບການຂອງ Limited switch Gear Motor ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອການທໍາງານແລະຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້, ມີສີ່ພາກສ່ວນປະສົມປະສານທີ່ສໍາຄັນ: 1.Drive Motor 2. Gear Reducer 3. Integrated Limit Switch Module 4. Mechanical Housing & Output Shaft
1. ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບແບບງ່າຍດາຍ
2. ຕໍາແໜ່ງຄວາມຊັດເຈນສູງ
3. ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດງານ
4. ປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ
5. ຄວາມທົນທານ & ການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ
ເກຍມໍເຕີສະຫຼັບຈໍາກັດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນແລະຫນ້າທີ່ຢຸດອັດຕະໂນມັດ.
| ແຮງດັນປະຕິບັດການ nominal | 3.6V |
| ຊ່ວງແຮງດັນຂອງການເຮັດວຽກ | 2.5-5V |
| ປະຈຸບັນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ແຮງດັນປະຕິບັດການ nominal ໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ | ≤80mA |
| ຂັດຂວາງກະແສໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ແຮງດັນປະຕິບັດການ nominal | ≤1.4mA |
| ແຮງບິດອອກຢູ່ທີ່ແຮງດັນປະຕິບັດການຈັດອັນດັບ | ≥3.5NM |
| ເວລາເປີດ/ປິດຢູ່ທີ່ແຮງດັນປະຕິບັດການທີ່ຈັດອັນດັບ | ≤9ວິ |
| ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນເກຍ | 2258:1 |
| ລະດັບຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາ | IP67 |
| ຄໍານິຍາມລໍາດັບສາຍ | ສີຟ້າ ແລະສີຂຽວ: ປ່ຽນສາຍ ສີແດງ: ບວກ ສີດໍາ: ລົບ |
ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກເກຍເກຍຈຳກັດ ແລະມໍເຕີເກຍມາດຕະຖານແມ່ນຫຍັງ?
ບໍ່ເຫມືອນກັບມໍເຕີເກຍມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງການອຸປະກອນເສີມການຮັບຮູ້ຂອບເຂດຈໍາກັດພາຍນອກເພື່ອບັນລຸການຢຸດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ, ມໍເຕີສະຫຼັບຈໍາກັດແມ່ນການແກ້ໄຂທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງທີ່ມີໂມດູນສະຫຼັບຈໍາກັດໃນຕົວ. ມັນສາມາດຢຸດມໍເຕີໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອມາຮອດຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ, ໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບທີ່ງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີອົງປະກອບພາຍນອກເພີ່ມເຕີມ.
ອົງປະກອບປະສົມປະສານຫຼັກຂອງ Limited switch Gear Motor ແມ່ນຫຍັງ?
ຜະລິດຕະພັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍສີ່ພາກສ່ວນປະສົມປະສານທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງສົມບູນສໍາລັບການເຮັດວຽກແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້: Drive Motor, Gear Reducer, Integrated Limit Switch Module, ແລະ Mechanical Housing & Output Shaft.
ແມ່ນຫຍັງຄືຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງ Limited switch Gear Motor?
ມັນມີ 5 ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ: ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບແບບງ່າຍດາຍ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານທີ່ປັບປຸງ, ປັບແຕ່ງໄດ້ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະຄວາມທົນທານແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.
ທີ່ຢູ່
ເລກທີ 25, ຖະໜົນ Huncheng ຕາເວັນຕົກ, ເມືອງ Zhangqi, ເມືອງ Cixi, Ningbo, ແຂວງ Zhejiang, ຈີນ
ອີເມລ
